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事实上，近些年来，多地陆续开启了打造罕见病多元化保障体系探索，尝试为罕见病患者，尤其是超罕见病患者解决用药难题。比如：江苏省和浙江省分别通过建立政府主导的罕见病省级专项基金，为未被纳入基本医保的罕见病患者提供用药保障；上海市和广州市通过将超罕见病用药纳入地方城市普惠险保障范围，大幅降低了患者的用药经济负担。以上海为例，2021年4月发布的“沪惠保”，通过将部分超罕见病纳入特定高额药品保障目录，使这部分超罕见病人群的用药报销比例达到70%。

中方在巴勒斯坦问题上始终站在和平一边，站在公道一边，站在良知一边。我们坚定支持巴勒斯坦成为联合国正式会员国，将继续同有关各方一道，为早日平息加沙战火、缓解人道局势、推动落实“两国方案”作出不懈努力，发挥建设性作用。(完)

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对此，王毅表示，去年中国经济以5.2%的增速，贡献了全球三分之一的增长。中国发动机仍然强劲，下一个“中国”还是中国。首先，中国的发展不仅有量的合理增长，而且有质的有效提升。新兴产业蓬勃发展，绿色转型成果斐然，社会预期稳步改善，新质生产力加速形成。其次，中国14亿多人口的超大规模市场正在向全球展开，新需求、新业态爆发式出现，自身发展和对外合作的空间都在迅速拓展。第三，中国开放的大门越开越大，高水平、制度型开放的含金量越来越高，中国关税总水平已经降至同世贸组织发达国家相当水平，外资准入负面清单缩减到31项以下，制造业准入全面放开，服务业开放加速推进，外商投资收益率仍名列世界前茅。中国的发展离不开世界，世界的发展更离不开中国。唱衰中国必将反噬自身，误判中国就将错失机遇。

“流动中国”里蕴含着交通大国的“中国速度”。国家强则交通强。交通是一个国家经济发展的晴雨表。直到1909年我国才有了第一条属于自己的铁路——京张铁路。新中国成立后，我国的铁路事业进入一个全新的发展阶段。历经几十年艰苦奋斗，尤其改革开放以来，中国的交通事业大踏步前进，所取得的成就令世界瞩目。截至2023年年底，我国公路总里程达到了544.1万公里，其中高速公路达18.4万公里；截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁达到4.5万公里。此外，在海运、民航方面中国也是一路高歌，成就斐然，中国因此而成为世界第一交通大国。当下，坐着高铁朝发夕至看遍大半个中国已经不再是梦想。不但如此，中国高铁技术还走向世界，印尼的雅万高铁就是一个明证。交通大国的“中国速度”深深影响着世界，成为世界交通史上的发展奇迹。